Koplingarbeiðsgongd

Raksturin av membranfjaðrakoplingini kann býtast í tríggjar tilgongdir: rakstur, skilnaður og engagement.
1. Arbeiðsgongd. Tá ið membranfjaðrin er settur upp millum koplingsdekkið og trýstplátuna, verður pre-kompressiónsavformingin framleidd til at mynda trýstið á trýstplátuni til at trýsta meistara- og trælapartarnar av koplingini, tað vil siga, at kopplingin er í engageraðum standi. Motorkraftin verður send til drivu plátuna gjøgnum svinghjólið, koplingsdekkið og trýstplátuna, sum er knýtt at vevaakslinum, og síðani send til input-akslin á gearinum gjøgnum spline ermuna á drivnu plátuni. Arbeiðseginleikarnir í hesi tilgongd eru, at momentið og ferðin, sum meistara- og trælapartarnir av koplingini verða sendir, eru teir somu, er eingin ferðamunur millum meistara- og trælapartar, og eingin renni er.
2. Skilnaðargongd. Bilførarin traðkar á koplingspedalinum, pedalurin flytur seg til vinstru, stoytustavurin flytur seg til vinstru, og membranfjaðraskiljingarplátan verður stoytt til vinstru gjøgnum sylindaran og arbeiðssylindaran. Ávirkað av hesum brúkar membranfjaðrin tann stuðulspinnin, sum er fastur á koplingsdekkinum sum fulcrum, til at flyta stóra endan til høgru, og samstundis verður trýstplátan drigin til høgru við virkninginum av skilnaðarplátuni. At enda er ein bilur millum drivna plátuna og svinghjólið og trýstplátuna, og koplingin er skild sundur, og koplingsskiljingin endar.
Arbeiðseginleikarnir hjá koplingini undir skilnaðartilgongdini eru: eftir skilnaðin, kann kraftin og rørslan hjá motorinum ikki sendast til drivna plátuna. Tann virkni parturin heldur framvegis synkronisering við motorferðini, meðan tann drivi parturin minkar skjótt.
3. At fáa engagement. Bilførarin sleppur kopplingspedalinum og pedalurin kemur aftur til upprunaligu støðuna undir virkseminum av afturfjaðrinum, meðan hann koyrir stoytstangin og útgávuna, sum ber aftur til teirra upprunaligu støðu. Tað vil siga, at flytingin av rakstrarmekanismuni undir engagement-tilgongdini er tann umvenda tilgongdin í skilnaðartilgongdini. Tá ein forðaður bilur kemur fram millum útloysingarleguna og membranfjaðraskiljingarplátuna og membranfjaðrið trýstir trýstplátuna móti drivnu plátuni aftur, endar engagement-tilgongdin og clutchin tekur sína orkusendingarfunktión aftur.